Ducati Monster SP

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Ducati Monster SP
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Ducati Monster SP 2023 Considerazioni e recensioni di esperti

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La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

Ducati Monster SP

Specificazione chiave Ducati Monster SP 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio94 mm
Corsa67.5 mm
Potenza111 hp
Giri/min a potenza massima9250 giri/min
Coppia93 Nm
Coppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressione13.3
Diametro della valvola a farfalla53 mm
Gradi90
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Distribuzione a valvoleDesmodromico
Spostamento937 ccm

Sospensione anteriore

TecnologiaRivestimento TiN
Diametro43 mm
Escursione140 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreMonoshock
Escursione150 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzo67 gradi
Avanzamento87 mm

Freni anteriori

Diametro320 mm
Tecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Diametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Interasse1472 mm
Altezza sella 810 mm
Altezza sella fino a850 mm
Peso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteA
Autonomia269 km
Emissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Ducati Monster SP Storia

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

111 CV

937 ccm

166 kg

16.733,00 €prezzo medio di mercato

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

FAQ Ducati Monster SP

Qual’è l’attuale prezzo di una Ducati Monster SP sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Ducati Monster SP, MY 2024, è di 13.680 EUR con un chilometraggio medio di 817 km.
Qual’è la moto migliore? Ducati Monster SP o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Ducati Monster SP invece?
Rispetto ad altre Naked bike la disponibilità della Ducati Monster SP sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Ducati Monster SP sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Ducati Monster SP sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevata della Ducati Monster SP. Di questo modello si leggono spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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